Långa fordon
Fordonstågen gör entré
Nya regler öppnar upp för extra långa lastbilar — men bara på vissa utvalda vägar.
Från och med den 1 december gäller nya regler för lastbilsekipage. Då blir det tillåtet med extra långa lastbilar — så kallade fordonståg — på upp till 34,5 meter på vissa vägar i landet. Det blir alltså en rejäl ökning från den normala maxlängden på ett lastbilsekipage, som är 25,25 meter.
Fordonstågen får dock inte köra på alla vägar. Enligt Trafikverket tillåts fordontågen först och främst på de cirka mil väg som anges som ”utpekat vägnät”. Dessutom får de köra på de cirka mil statliga anslutningsvägar som identifierats ihop de cirka kommuner som på något sätt berörs av det utpekade vägnätet.
Utöver detta tillkommer även alla de kommunala vägar som identifierats i dialogerna.
Här kan du kolla in Trafikverkets karta över det så kallade &#;utpekade vägnätet&#;.
FAKTA
&#; De extra långa lastbilar som nu tillåts kallas också HCT-fordon, efter engelskans High Capacity Transports.
&#; Som namnet antyder har dessa fordon en högre lastkapacitet jämfört med tidigare lastbilar.
&#; Syftet med att tillåta HCT-fordon på svenska vägar är enligt Trafikverket att skapa ef
Publicerad / av n i Nyheter
Vi har svarat på Transportstyrelsens remiss ifall förslag mot föreskrifter angående tekniska krav på fordonståg med längd över 25,25 meter.
Vi existerar positiva mot nuvarande förslag till nya föreskrifter till längre fordon då detta på en rimligt sätt är anpassat till dem möjligheter samt begränsningar likt nuvarande Trafikförordning medger samt inte innebär någon extra fördröjning på grund av implementering. Just en skyndsam implementering från Transportstyrelsens förslag till nya föreskrifter existerar viktig då längre fordon innebär massiv samhällsnytta. oss ser även fram emot en fortsatt samverkan på grund av att komplettera med föreskrifter för fler fordonskombinationer.
inom förslaget tillstryks:
- Transportstyrelsens förslag mot föreskrifter ifall tekniska krav på fordonståg med längd över 25,25 meter.
- Transportstyrelsens förslag till föreskrifter om utrustning som ej ska räknas in inom fordonsbredden samt fordonslängden.
- Transportstyrelsens förslag till förtydligande i 4 § TSFS om för att föreskrifterna bör tillämpas vid fordonståg tillsammans bruttovikter ovan 64 ton och fordonstågslängder upp mot och tillsammans 25,25 meter. Föreskrifternas rubrik anpassas även till detta nya inneh
V&#;gn&#;t f&#;r fordonst&#;g upp till 34,5 meter
Vägnätet består av cirka mil huvudvägar och cirka mil statliga anslutningsvägar som identifierats i samråd och dialog med de kommuner som på något sätt berörs av det utpekade vägnätet. Utöver detta tillkommer även alla de kommunala vägar som identifierats i dialogerna.
Mer gods per enhet ger effektivare transporter och mindre utsläpp
Fördelarna med fordonståg upp till 34,5 meter är egentligen desamma som för BK4-ekipage. Om godsmängden är densamma kommer ett långt, eller tungt, fordonståg att ha möjlighet att transportera mer gods per transportenhet. Detta resulterar i att det krävs färre enheter för att transportera samma mängd gods. Enligt våra beräkningar innebär detta att vi exempelvis kan minska utsläppen från den tunga trafiken med mellan 4 till6 procent. Fordonståg upp till 34,5 meter medför även att transportkostnaden minskar, vilket kan stärka näringslivets konkurrenskraft.